Verstappen suit les traces de Senna après un nouvel accrochage avec la FIA

De nombreux experts de la Formule 1 peuvent s'accorder à dire que Verstappen rappelle la légende brésilienne Senna sur la piste. Les deux pilotes possédaient la capacité de dépasser en freinant tardivement, d'économiser les pneus tout en roulant aussi vite que le reste du peloton, de surcompenser lorsque la pression est forte et de dominer sous la pluie. Mais il y a d'autres facteurs sur lesquels Verstappen et Senna ont des points communs.

Verstappen et Senna ne se laisseront pas faire la leçon par la FIA.

Ce n'est pas seulement la vitesse sur piste, mais aussi le caractère qui détermine la grandeur de Verstappen et de Senna. Prenons l'exemple du Grand Prix du Japon de 1990. Senna était en pole position pour McLaren et pouvait remporter son deuxième titre mondial lors de cette course. Fait amusant, la FIA - dirigée par le président français Jean-Marie Balestre - décide de laisser Senna partir du côté sale de la piste. Cela favorise le compatriote de Balestre, Alain Prost, qui s'élance en P2. Après que Prost a dépassé Senna au départ, le Brésilien a pris une décision qui ne lui a pas valu le prix de la popularité, mais qui lui a permis de remporter son deuxième titre mondial : Senna a immédiatement chassé Prost et a remis sa déclaration à Balestre.

Avant le Grand Prix de Singapour le week-end dernier, Mohammed Ben Sulayem a indiqué qu'il souhaitait s'attaquer aux jurons des pilotes sur la radio de l'équipe. Lors de la conférence de presse qui a précédé la course au Marina Bay Street Circuit, Verstappen a riposté - soutenu par Yuki Tsunoda - et a utilisé le mot "f*****". La FIA est immédiatement intervenue, et avant même les qualifications, il a été annoncé que Verstappen recevrait une peine de travail d'intérêt général. Le Néerlandais avait déjà reçu une pénalité pour travaux d'intérêt général en 2018 après avoir poussé Esteban Ocon à plusieurs reprises après le Grand Prix du Brésil. Verstappen et Ocon (qui avait un tour de retard à ce moment-là) sont entrés en collision, après quoi Verstappen a perdu la tête de la course - et donc une victoire certaine.

Verstappen - comme Senna en 1990 - a fait une déclaration à la FIA. Lors de la conférence de presse après les qualifications et la course, le triple champion du monde a décidé de répondre aux questions de la presse, soit sans ménagement, soit pas du tout. Verstappen a ajouté qu'en dehors de la conférence de presse, les journalistes pouvaient compter sur des réponses approfondies dans le paddock.

Pendant ce temps, Verstappen a reçu le soutien d'autres pilotes de Formule 1 au sein du paddock. Lewis Hamilton - l'un des plus grands rivaux dans la carrière de Verstappen - a déjà indiqué que Verstappen ne devrait pas du tout effectuer la peine de travail d'intérêt général. Et pour couronner le tout, Alexander Wurz - président du syndicat des pilotes, le GPDA - a indiqué que les pilotes pourraient parler à la FIA. Mais une chose est sûre : comme Senna, Verstappen est en train de secouer tout le champ de la F1.